• Weiterentwickelte Kult-Bullis: Multivan1 und California1 erhalten neue Frontpartie, neue Cockpit-Landschaft und neueste Assistenzsysteme
• Typisch Bulli: Volkswagen Nutzfahrzeuge hat das Frontpartie-Design auf Basis der ikonischen Bulli-DNA weiter geschärft und in die Zukunft transferiert
• Neues Dashboard: Neues 12,9-Zoll-Infotainmentsystem und das „Digital-Cockpit“ schlagen eine Brücke zum elektrischen ID. Buzz
• Neue Assistenzsysteme: Mehr Komfort und Sicherheit durch „Travel Assist“ mit Ampelerkennung und assistiertem Spurwechsel
Sie sind seit Jahrzehnten Kult: der Multivan und das Reisemobil California. Nun startet Volkswagen Nutzfahrzeuge den Vorverkauf der neuen Evolutionsstufe. Erkennungsmerkmale: eine weiterentwickelte Frontpartie, neue Farben und Felgen und eine komplett neue Cockpit-Landschaft. Darüber hinaus punkten beide Bullis mit der neuesten Entwicklungsstufe des Assistenzsystems „Travel Assist“, die nun erstmals auch eine automatische Ampelerkennung bietet. Ebenfalls in den „Travel Assist“ integriert: das Notfallsystem „Emergency Assist“. Multivan und California werden zudem als neu konzipiertes Sondermodell „Generation“ mit besonders attraktiver Ausstattung und exklusiver Farbgebung auf den Markt kommen.
Starke Bulli-Antriebe: Zu den antriebstechnischen Highlights beider Modelle gehört der erst 2025 eingeführte eHybrid 4MOTION – ein Plug-in-Hybrid-Allradantrieb mit einer Systemleistung von 180 kW (245 PS)1 und einer 19,7 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie. Darüber hinaus werden beide Bullis wieder als Fronttriebler mit einem 110 kW (150 PS)1 starken Turbodiesel (TDI) und einem Turbobenziner (TSI) mit einer Leistung von 150 kW (204 PS)1 konfigurierbar sein. Volkswagen Nutzfahrzeuge wird zudem auch den neuen Multivan in zwei Karosserielängen anbieten; der California basiert automatisch auf der verlängerten Version.
Neues Bulli-Sondermodell: Angeboten werden die weiterentwickelten Bulli-Modelle in folgenden Ausstattungsversionen: Multivan Trend (Einstiegsmodell mit neuer Bezeichnung), Multivan Life und Multivan Style (Topversion) sowie California Beach, California Coast und California Ocean (Topversion). Neu im Programm ist zudem das besonders attraktiv ausgestattete Sondermodell Generation für Multivan und California. Den beiden Modellen ist exklusiv (optional) die neue Zweifarblackierung „Candy Weiß“ / „Sunset Red Metallic“ vorbehalten.
Neue Bulli-Scheinwerfer: Die Designer haben die Frontpartie des Multivan und California unterhalb der Motorhaube neu gestaltet. Optisch prägend: die LED-Scheinwerfer. Sie wurden größer und schärfen dadurch das typische Bulli-Gesicht. Prägnanter: das obere Tagfahrlicht. Es überspannt nun, wie eine Augenbraue, die LED-Module für das Abblend- und Fernlicht. In der Mitte verbindet eine glasüberbaute und in den höheren Versionen ebenfalls illuminierte Querspange die Scheinwerfer. Die Lichtsignatur des Multivan und California ist durch das neue Layout deutlich markanter geworden.
Neben der Gestaltung ist auch der technische Aufbau der Scheinwerfer komplett neu. Sie bieten nun eine wesentlich höhere Lichtausbeute. Das Vorfeld ist heller und homogener ausgeleuchtet und auch die Breite des Lichtkegels wurde verbessert - sowohl bei Geradeaus- aber auch bei Kurvenfahrten. Zudem wartet bereits der Basisscheinwerfer mit deutlich erweitertem Funktionsumfang auf. So leisten beide einen Beitrag zur Sicherheit.
Neuer Bulli-Frontstoßfänger: Der neue Frontbereich unterhalb der Scheinwerfer wirkt homogener als zuvor. Hier kommt zum Tragen, dass die Lufteinlässe für die Motor- und Klimabelüftung nun nach unten in den aerodynamisch optimierten Stoßfänger integriert wurden. Die Klarheit in den Flächen führt zu einer ikonischeren Gesamtanmutung. Der untere Bereich im Stoßfänger unterstreicht indes mit seinen zwei horizontalen Lufteinlässen und einer in Wagenfarbe lackierten Fläche dazwischen die Breite des Multivan und California. Betont wird dieser Effekt durch neue, vertikale Air-Curtains ganz außen.
Neue Bulli-Farben und -Felgen: Farben spielten in der Geschichte des Bulli schon immer eine besondere Rolle. Der Punkt: Kaum eine andere Van-Baureihe ist ähnlich berühmt für ihre Zweifarblackierungen und die generelle Farbvielfalt. Nichts anderes gilt auch für den neuen Multivan und California. Besonders edel: die neu kreierte Zweifarblackierung „Candy Weiß Uni“ / „Graubraun Metallic“ als eine von drei neuen Bicolor-Farbvarianten. Besonders exklusiv: die vorerst nur für den neuen Multivan Generation erhältliche Kombination „Candy Weiß“ / Sunset Red Metallic“. Zudem ist für den Multivan und den California ab Sommer 2026 erstmalig eine Mattlackierung erhältlich (Indiumgrau Matt). Insgesamt wurden sechs der 16 Farbkombinationen neu abgemischt (California: inkl. Aufstelldach-Varianten 24 Kombinationen). Neu designt hat Volkswagen Nutzfahrzeuge ebenfalls fünf der 17-, 18- und 19-Zoll-Leichtmetallräder. Das Basisrad ist nun eine neue 17-Zoll-Stahlfelge; die 16-Zoll-Räder entfallen.
Neue Bulli-Cockpit-Landschaft: Große Veränderungen gibt es im Innenraum beider Volkswagen Nutzfahrzeuge. Sofort ins Auge fällt hier die neu entwickelte Schalttafel mit noch hochwertigeren Oberflächen und eingearbeiteter Ziernaht. Technisch kennzeichnen die Armaturen unter anderem eine neue Entwicklungsstufe des „Digital Cockpits“ und eine neue Generation der Infotainmentsysteme. Das „Digital Cockpit“ bietet drei verschiedene „Views“, die in Sekundenschnelle über eine „View“-Taste im Multifunktionslenkrad gewechselt werden. Via OK-Taste kann der Fahrer auf Wunsch zudem die jeweilige Menge der Anzeigen per „Klick“ reduzieren, um zum Beispiel auf der Langstrecke nur noch die wichtigsten Informationen zu erhalten. Ähnlich wie im ID. Buzz optisch freistehend angeordnet, ist jetzt das Touchdisplay des Infotainmentsystems. Es wartet mit einer neuen Menüstruktur und Grafik auf. Das Display selbst ist mit einer Diagonalen von 32,8 cm (12,9 Zoll) deutlich größer als zuvor. Unterhalb des Infotainmentsystems integriert sind beleuchtete Touchslider für die Audio- und Klimafunktionen. Wie im ID. Buzz, wird die Getriebeautomatik jetzt intuitiv über einen Lenkstockschalter rechts an der Lenksäule bedient. Alle Multivan und California haben ein Doppelkupplungsgetriebe (DSG) an Bord.
Neue Bulli-Mittelkonsole: Die Mittelkonsole des Multivan und California wurde ebenfalls neu gegliedert. Die Bedienung der optional elektrisch öffnenden und schließenden Schiebetüren und der Parkbremse erfolgt nun über Taster in der Mittelkonsole. Deutlich größer und besser erreichbar: die fortan serienmäßig induktive und damit kabellose Ladeschale für das Smartphone; die Ladeleistung der induktiven Schnittstelle wurde von 5 auf 25 Watt erhöht. Von 45 auf 60 Watt pro Stecker angehoben wurde die Ladeleistung der USB-C-Schnittstellen. Neben zwei vorderen USB-Anschlüssen finden sich serienmäßig weitere USB-C-Schnittstellen im Fond. Eine weiterentwickelte Ambientebeleuchtung inklusive beleuchteter Getränkehalter sorgt an Bord für eine besonders ansprechende Lichtstimmung.
Neuestes Bulli-Assistenzsystem: Zu den neuen Assistenzsystemen des Multivan und California gehört der weiterentwickelte „Travel Assist“. Die neueste Generation des Systems bietet unter anderem erstmals eine Ampelerkennung und ermöglicht auf der Autobahn einen assistierten Spurwechsel. In den „Travel Assist“ integriert ist erneut der „Emergency Assist“, der den Bulli – sollte der Fahrer einen medizinischen Notfall erleiden – in verschiedenen Stufen auf dem Stand- respektive Randstreifen lenkt und dort zum Stehen2 bringt.
Neue Bulli-Standklimatisierung: Ein Plus an Komfort bietet die aktualisierte elektrische Standklimatisierung des Multivan und California eHybrid 4MOTION, die fortan bis zu acht Stunden ohne Unterbrechung betrieben werden kann. Mit ihr können beide Bulli-Modelle beim Laden, Parken oder Campen elektrisch gekühlt, belüftet und beheizt werden. Der California hat darüber hinaus als Reisemobilversion wie gehabt auch als eHybrid 4MOTION zusätzlich eine klassische Standheizung für den Dauerbetrieb an Bord, die via Kraftstoffsystem arbeitet (serienmäßig im California Ocean, für andere Versionen optional). Erstmals auch für den Beifahrersitz erhältlich sind die Memory- und Massage-Funktionen, die in Verbindung mit den optionalen „AGR ErgoComfort Sitzen“ angeboten werden.
Neue Bulli-Sitzkonfiguration: Neu geordnet wurde das Programm der Sitzkonfigurationen der Multivan. Erstmals wird es dabei für die achtsitzige Variante eine Vis-à-Vis-Version geben, bei der sich im Fond jeweils zwei mal drei Personen gegenübersitzen können. Multivan Life und Style sind in der zweiten Sitzreihe künftig bereits mit zwei Armlehnen auf beiden Seiten anstatt nur auf einer Seite ausgestattet (Ausnahme: 8-Sitzer). Darüber hinaus ziehen neue Farben in den Innenraum des Multivans ein. So wird es künftig neben der zweifarbigen Gestaltung auch komplett dunkle und damit ebenso exklusive wie weniger empfindliche ArtVelours- und Leder-Varianten geben – dunkel ausgeführt sind in diesem Fall auch der Dachhimmel und die Türsäulen-Verkleidungen. Der California bietet eine eigenständige Stoff- und Farbgebung im Innenraum. Bei allen Multivan und California-Varianten macht ein Haltegriff auf der Beifahrerseite das Ein- und Aussteigen nun noch komfortabler.
Der Multivan Trend startet bei 48.290 € netto (57.465 € brutto).
Der California Beach startet bei 55.535 € netto (66.087 € brutto).
